Infiniti EX

L'Infiniti EX è un crossover compatto premium lanciato nel 2007, che ha segnato l'ingresso del marchio giapponese nel dinamico segmento dei SUV urbani, posizionando il modello di fronte a concorrenti come la BMW X3 e l'Audi Q5. La storia dell'Infiniti EX inizia con la prima generazione (2007-2013), caratterizzata da un design deciso firmato Infiniti, proporzioni atletiche e una piattaforma presa in prestito dalla berlina M25. Questa prima versione privilegiava l'agilità e il confort su strada, con motorizzazioni benzina moderatamente potenti e un cambio automatico a 5 rapporti, già posizionata come alternativa accessibile ai SUV tedeschi. Le generazioni Infiniti EX hanno vissuto un'evoluzione importante nel 2013 con il profondo restyling della seconda generazione, che ha affinato l'estetica esterna, modernizzato l'abitacolo con un nuovo schermo touch e migliorato l'insonorizzazione. Questo periodo ha segnato l'introduzione di tecnologie più avanzate, tra cui il sistema di trazione integrale perfezionato e sistemi di assistenza alla guida arricchiti. La scheda tecnica del modello Infiniti EX si è evoluta progressivamente: la motorizzazione V6 3.7 litri ha lasciato spazio a opzioni più economiche, mentre gli allestimenti si sono diversificati per rispondere a una clientela che richiede maggiore personalizzazione. Sebbene il modello Infiniti EX sia stato progressivamente ritirato dai catalogo mondiali a partire dal 2017, sostituito dal QX30 e poi dal QX50, la sua eredità resta quella di un crossover premium con un temperamento sportivo, ancora ricercato sul mercato dell'Infiniti EX usata per le sue qualità di equilibrio tra praticità, design distintivo e tenuta di strada raffinata.