Infiniti EX

O Infiniti EX é um crossover compacto premium lançado em 2007 que marcou a entrada da marca japonesa no segmento dinâmico dos SUV urbanos, posicionando o modelo face a concorrentes como o BMW X3 e o Audi Q5. A história do Infiniti EX começa com a primeira geração (2007-2013), caracterizada por um design afirmado assinado pela Infiniti, proporções atléticas e uma plataforma emprestada da berlina M25. Esta primeira versão privilegiava a agilidade e o conforto em estrada, com motorizações a gasolina moderadamente potentes e uma caixa automática de 5 velocidades, já posicionada como alternativa acessível aos SUV alemães. As gerações do Infiniti EX conheceram uma evolução importante em 2013, com a reestilização profunda da segunda geração, que refinou a estética exterior, modernizou o habitáculo com um novo ecrã tátil e melhorou o isolamento acústico. Este período marcou a introdução de tecnologias mais avançadas, incluindo o sistema de tração integral aperfeiçoado e sistemas de ajuda à condução enriquecidos. A ficha técnica do modelo Infiniti EX evoluiu progressivamente: a motorização V6 3.7 litros deu lugar a opções mais económicas, enquanto os acabamentos se diversificaram para responder a uma clientela que exigia mais personalização. Embora o modelo Infiniti EX tenha sido progressivamente retirado dos catálogos mundiais a partir de 2017, substituído pelo QX30 e depois pelo QX50, o seu legado permanece o de um crossover premium com temperamento desportivo, continuando a ser procurado no mercado do Infiniti EX usado pelas suas qualidades de equilíbrio entre praticidade, design distintivo e comportamento em estrada refinado.