Infiniti EX

Infiniti EX to premium kompaktowy crossover wprowadzony na rynek w 2007 roku, który zapoczątkował wejście japońskiej marki w dynamiczny segment miejskich SUV-ów, stawiając model naprzeciw konkurentów takich jak BMW X3 i Audi Q5. Historia Infiniti EX zaczyna się od pierwszej generacji (2007–2013), charakteryzującej się wyrazistym designem sygnowanym przez Infiniti, atletycznymi proporcjami oraz platformą zapożyczoną od sedana M25. Ta pierwsza odsłona stawiała na zwinność i komfort jazdy, oferując umiarkowanie mocne silniki benzynowe oraz 5-biegową skrzynię automatyczną, już wtedy pozycjonując się jako dostępna alternatywa dla niemieckich SUV-ów. Generacje Infiniti EX przeszły znaczącą ewolucję w 2013 roku wraz z gruntownym liftingiem drugiej generacji, który dopracował wygląd zewnętrzny, unowocześnił wnętrze nowym ekranem dotykowym i poprawił izolację akustyczną. Ten okres wyznaczył wprowadzenie bardziej zaawansowanych technologii, w tym udoskonalonego systemu napędu na wszystkie koła oraz wzbogaconych systemów wspomagania kierowcy. Dane techniczne modelu Infiniti EX ewoluowały stopniowo: silnik V6 3,7 litra ustąpił miejsca bardziej oszczędnym opcjom, podczas gdy oferta wersji wyposażeniowych stała się bardziej zróżnicowana, odpowiadając na potrzeby klientów oczekujących większej personalizacji. Choć model Infiniti EX został stopniowo wycofany z katalogów światowych począwszy od 2017 roku, zastąpiony przez QX30, a następnie QX50, jego dziedzictwo pozostaje dziedzictwem premium crossovera o sportowym temperamencie, wciąż poszukiwanego na rynku Infiniti EX z drugiej ręki za swoje walory równowagi między praktycznością, wyróżniającym się designem a wyrafinowanym prowadzeniem.