Infiniti EX

De Infiniti EX is een compacte premium crossover, gelanceerd in 2007, die de intrede van het Japanse merk in het dynamische segment van stads-SUV's markeerde, waarbij het model werd gepositioneerd tegenover concurrenten zoals de BMW X3 en de Audi Q5. De geschiedenis van de Infiniti EX begint met de eerste generatie (2007-2013), gekenmerkt door een uitgesproken Infiniti-design, atletische verhoudingen en een platform overgenomen van de sedan M25. Deze eerste uitvoering gaf voorrang aan wendbaarheid en rijcomfort, met matig krachtige benzinemotoren en een automatische 5-versnellingsbak, en werd al gepositioneerd als een toegankelijk alternatief voor Duitse SUV's. De generaties Infiniti EX kenden een grote evolutie in 2013 met de diepgaande facelift van de tweede generatie, die het exterieur verfijnde, het interieur moderniseerde met een nieuw aanraakscherm en de geluidsisolatie verbeterde. Deze periode markeerde de introductie van geavanceerdere technologieën, waaronder een verbeterd vierwielaandrijvingssysteem en verrijkte rijhulpsystemen. De technische fiche van het model Infiniti EX evolueerde geleidelijk: de V6 3,7-liter motor maakte plaats voor zuinigere opties, terwijl de uitrustingsniveaus zich diversifieerden om te voldoen aan een klantenkring die meer personalisatie eiste. Hoewel het model Infiniti EX vanaf 2017 geleidelijk uit de wereldwijde catalogi werd gehaald, vervangen door de QX30 en vervolgens de QX50, blijft zijn erfenis die van een premium crossover met een sportief karakter, die nog steeds gezocht wordt op de markt van tweedehands Infiniti EX-modellen om zijn kwaliteiten van evenwicht tussen praktisch gebruik, onderscheidend design en verfijnde wegligging.