NSU Ro 80

La NSU Ro 80 è una berlina compatta tedesca che ha segnato la storia automobilistica come prima automobile di serie equipaggiata con un motore rotativo Wankel, lanciata nel 1967 e prodotta fino al 1972. La storia della NSU Ro 80 inizia con un'ambizione tecnologica rivoluzionaria: proporre un veicolo innovativo dotato di una motorizzazione rivoluzionaria, caratterizzata da un Wankel a due rotori da 1,0 litro che eroga 115 cavalli, associato a un cambio automatico e trazione anteriore. Questo modello NSU Ro 80 si afferma rapidamente come una berlina di prestigio intermedia, posizionata tra le compatte classiche e le grandi berlina, rivaleggiando con concorrenti come la Citroën SM o la Saab 96. Il design essenziale e aerodinamico firmato da Claus Luthe, ispirato ai bozzetti degli anni '60, le conferisce una silhouette futuristica ancora riconoscibile oggi, mentre la sua struttura monoscocca e il suo sistema di sospensione indipendente offrono un comfort e una stabilità notevoli per l'epoca. Le generazioni della NSU Ro 80 si sono limitate a un'unica generazione, l'azienda tedesca avendo dovuto interrompere la produzione di fronte ai problemi di affidabilità del motore rotativo e ai shock petroliferi degli anni '70, ma questo veicolo pionieristico rimane un riferimento tecnico importante e un oggetto di collezione molto apprezzato dagli amanti della meccanica retrò e delle automobili di carattere, la cui scheda tecnica storica continua ad essere studiata dalle scuole di ingegneria di tutto il mondo.