La Citroën 2CV in brochure: 42 anni di una vita su carta patinata

Aprire una brochure Citroën 2CV significa tenere tra le mani un pezzo di Francia. Un frammento d'epoca stampato su carta — a volte spessa e satinata, a volte modesta come l'auto stessa. Durante quarantadue anni di carriera, dal 1948 al 1990, la 2CV ha prodotto altrettante brochure quante versioni: da fogli quasi utilitari dei primi anni ai cataloghi colorati e inventivi degli anni Settanta, fino agli eleganti documenti bicolori della Charleston. Ogni documento è una piccola capsula temporale. E l'insieme forma una delle collezioni cartacee più vivaci della storia automobilistica francese.

Un'auto nata per essere mostrata — e venduta diversamente

Quando Pierre-Jules Boulanger lancia la Toute Petite Voiture negli anni Trenta, non pensa ancora alle brochure. Pensa ai contadini in zoccoli, alle strade dissestate, alle uova che non bisogna rompere. Ma quando la 2CV A è presentata al Salone di Parigi il 7 ottobre 1948, Citroën deve rapidamente comporre i suoi primi documenti commerciali per un'auto che sconcerta tutti — la stampa in primo luogo.

Le brochure dei primi anni sono in linea con l'epoca: sobrie, quasi austere, con illustrazioni in bianco e nero o in bicromia. Insistono sulle qualità pratiche — economia, robustezza, accessibilità — e mostrano l'auto nei suoi usi: campagna, consegne, medico condotto. La 2CV non è ancora un oggetto di desiderio, è uno strumento. Le brochure lo dicono francamente, e fa loro onore. La sua produzione in serie inizia l'11 luglio 1949 nello stabilimento di Levallois-Perret, con un bicilindrico boxer di 375 cm³ raffreddato ad aria e 9 CV — numeri che le prime schede tecniche esibiscono senza complessi.

Gli anni Sessanta-Settanta: la Deuche si emancipa, le brochure anche

Negli anni Sessanta, la cilindrata sale a 425 cm³ e la potenza arriva a 18 CV. La gamma si struttura con i modelli AZA e AZAM. Le brochure si arricchiscono: appare il colore, scenografie leggere, un'auto che inizia a sorridere alla gioventù. La 2CV cessa di essere esclusivamente rurale per diventare l'auto degli studenti, degli artisti, delle persone libere.

Nell'ottobre 1969, arrivano la 2CV 4 e la 2CV 6. La 2CV 6 ricava 29 CV dal suo bicilindrico di 602 cm³ — e le brochure dell'epoca ora scommettono tutto sulla modernità: tipografie geometriche, fondali di colori vivaci, foto a pagina intera. La Deuche è diventata di tendenza senza cercarla, e i suoi documenti commerciali finalmente lo rivendicano.

Nell'aprile 1976, Citroën lancia la 2CV Spot, prima serie limitata del marchio: carrozzeria bicolore bianca e arancio Ténéré, selleria coordinata. Per l'occasione, un depliant dedicato — stampato nelle tonalità dell'auto, naturalmente — pone le basi di una pratica che diventerà sistematica: ogni serie limitata ha ormai il suo documento specifico, spesso stampato in piccole quantità, oggi ricercato quanto l'auto stessa.

Tintin al volante — o quasi

È uno dei capitoli più gustosi della storia delle brochure automobilistiche. Nel 1988, Citroën avvia un'importante campagna pubblicitaria per la 2CV con Tintin come eroe. Quattro plachette, vere fumettistiche di 8 pagine in formato A4, sono così prodotte, con temi familiari all'universo di Tintin: la caccia al tesoro, il mostro delle nevi, la luna… e soprattutto l'avventura.

È Bob de Moor — collaboratore di lungo corso di Hergé, scomparso nel 1983 — che realizza queste brochure nel puro stile della linea chiara. Citroën impone un vincolo particolare: la 2CV non può mai essere disegnata e deve essere rappresentata esclusivamente in fotografia. Il risultato è per lo meno singolare: Tintin, Milou, il capitano Haddock e il professor Girasole evolvono in scenari interamente disegnati… a bordo di un'auto fotografata. Un'anomalia grafica che appartiene solo alla 2CV.

Queste plachette — come Le avventure della 2CV e della grotta stregata o Le avventure della 2CV e dell'uomo delle nevi — sono oggi pezzi da collezione a parte intera, ricercati tanto dai patiti della Deuche quanto dai collezionisti dell'universo Hergé.

La Charleston e la fine di un'epoca di carta

La Charleston, lanciata nell'ottobre 1980 in 8.000 esemplari in nero e rosso Delage, integrata nella gamma dal 1982, possiede le brochure graficamente più elaborate dell'intera carriera del modello. Bicromia sofisticata, carta di qualità, impaginazione di ispirazione retrò consapevole. Un documento che si guarda come un manifesto.

Il 27 luglio 1990, l'ultima 2CV esce dallo stabilimento portoghese di Mangualde — una Charleston grigio Cormorano e grigio Notturno, accompagnata da una piccola fanfara. Più di 5,1 milioni di esemplari prodotti, e diverse decine di brochure distinte su quarantadue anni, tra le versioni Francia, le edizioni export e i depliant di serie limitate.

Sfogliare la leggenda su Brochure Auto

La collezione delle brochure 2CV è la storia di un'auto raccontata da coloro che avevano il compito — non così semplice — di venderla in ogni epoca. Anche mandando Tintin al volante. Scopri tutte le brochure Citroën 2CV disponibili su Brochure Auto, le plachette Tintin incluse, ed esplora l'intero catalogo Citroën per prolungare il viaggio.