Ferrari 308

La Ferrari 308 est un modèle emblématique produit entre 1975 et 1985, succédant à la célèbre Dino 246. Présentée au Salon de Paris en 1975, elle s'impose rapidement comme la voiture de série la plus vendue de l'histoire de Ferrari jusqu'à cette date. Équipée d'un moteur V8 bicylindre de 3,0 litres développant 255 chevaux, la 308 est d'abord proposée en versions Berlinetta et Spider. Au cours de sa production, le moteur est progressivement affiné, passant à 265 puis 280 chevaux avec l'arrivée de la 308 GTB Carburateur en 1980. La 308 GTBi introduit l'injection Bosch en 1981, améliorant les performances et la fiabilité. Tout au long de sa carrière, le modèle bénéficie de retouches mécaniques et esthétiques, notamment un aileron plus prononcé et des pare-chocs révisés. La 308 marque un tournant dans la stratégie Ferrari en proposant un grand tourisme sportif plus accessible, combinant performances, praticité et fiabilité, avant de céder sa place à la 328 en 1985.