Ferrari BB 512i

La Ferrari BB 512i est une berlinetta coupé à moteur central boxer, emblématique des années 1970 et 1980, qui a marqué l'histoire Ferrari par son design révolutionnaire et ses performances exceptionnelles pour l'époque. Lancée en 1973 en tant que successeur du 365 GT4/BB, l'histoire Ferrari BB 512i débute avec l'introduction du moteur douze-cylindres à plat de 4,9 litres développant 512 chevaux sur les versions finales, positionnant ce modèle Ferrari BB 512i comme une supercar de prestige et de performance face à des rivales comme la Lamborghini Countach ou la Porsche 911 Turbo. Au fil de ses générations Ferrari BB 512i, la voiture a connu plusieurs évolutions marquantes : le passage du carburateur à l'injection Bosch à partir de 1981, une augmentation progressive de la puissance moteur, et des affinements aérodynamiques qui en ont fait une référence incontournable du segment des grand tourisme hautes performances. Le design signature de Pininfarina, caractérisé par ses prises d'air latérales distinctives, sa carrosserie en fibres composites et sa silhouette sculptée, est resté l'une des plus influentes du design automobile italien. Produite jusqu'en 1984 environ, avec environ 1 000 exemplaires fabriqués toutes variantes confondues, la fiche technique Ferrari BB 512i révèle une mécanique sophistiquée associant à la puissance brute une tenue de route réputée stable et prévisible pour une époque dominée par les survirages. Aujourd'hui, cette berlinetta représente un incontournable du marché du collector automobile, convoitée par les amateurs pour son statut historique, son accessibilité relative comparée aux modèles plus anciens, et son caractère mécanique authentique qui justifie son positionnement durable parmi les classiques automobiles les plus recherchés.