Omoda & Jaecoo desembarcan en Francia: el grupo Chery al asalto del Hexágono

Jean Reno en primera línea

Cuando un fabricante chino elige a Jean Reno como embajador para su lanzamiento en Francia, el mensaje es claro: no se viene de turista. El grupo Chery, gigante desconocido de la industria automovilística mundial, se dispone a dar el paso desembarcando en el mercado francés en la primavera de 2026, armado con dos marcas gemelas, Omoda y Jaecoo. Dos nombres que aún suenan poco familiares a los oídos franceses, pero que ya han conquistado 64 mercados en todo el mundo. Una entrada en materia que merece que nos detengamos en ella.

Chery, el gigante discreto de Wuhu

Detrás de Omoda y Jaecoo se encuentra el grupo Chery, fundado en marzo de 1997 en Wuhu, en la provincia de Anhui, por un grupo de funcionarios chinos. Empresa pública desde sus orígenes, Chery inicia su producción de vehículos en diciembre de 1999 y exporta sus primeros coches a partir de 2001, con destino a Siria. Una ambición internacional grabada en el ADN del grupo desde sus muy comienzos.

Desde entonces, el camino recorrido es impresionante. Con 2,8 millones de vehículos entregados en 2025, de los cuales 1,3 millones fuera de China, el grupo reclama el estatus de primer exportador automovilístico chino durante más de veinte años consecutivos. Un historial que le otorga un lugar en el ranking Fortune Global 500, con una cifra de negocio de 59,7 mil millones de dólares. Estamos hablando aquí de un actor al menos tan sólido como muchos fabricantes europeos, simplemente mucho menos visible en nuestras calles.

Omoda & Jaecoo, nacidas para la exportación

La marca Omoda & Jaecoo es joven — nacida en abril de 2023 precisamente para pilotar la ofensiva internacional. Dos líneas de productos, un único espíritu: seducir al mundo entero con SUV y crossovers electrificados pensados para los mercados fuera de China.

Los Omoda encarnan la vertiente crossover urbano de la gama: líneas fluidas, acabados cuidados, habitáculo moderno y tecnológico. Los Jaecoo, a su vez, juegan la carta del SUV más robusto, aventurero en el alma, sin sacrificar el confort interior. Las dos líneas comparten una arquitectura moderna y las mismas ambiciones cualitativas — una receta que ya ha seducido a más de 800 000 compradores en el mundo desde su creación, de los cuales 200 000 en Europa desde 2024.

Para respaldar esta progresión en el Viejo Continente, Chery invirtió 100 millones de euros en 2024 para relanzar la antigua fábrica Nissan de Barcelona, en asociación con Ebro-EV Motors. Un enfoque que no es anodino, especialmente con respecto a las normas de elegibilidad para el bono ecológico. El grupo dispone además de un centro de investigación y desarrollo en Raunheim, en Alemania, desde 2018 — prueba de que el anclaje europeo no es una simple postura circunstancial.

La gama para Francia: híbrida ante todo

Para su lanzamiento en Francia, Omoda & Jaecoo apuesta por cuatro modelos electrificados, todos equipados con la tecnología propia SHS (Super Hybrid System), declinada en híbrida simple (SHS-H) o híbrida enchufable (SHS-P).

Del lado Jaecoo: el Jaecoo 5, B-SUV compacto de 4,4 metros en versión híbrida a partir de 26 990 euros, y el Jaecoo 7, C-SUV de 4,5 metros disponible en híbrida (a partir de 29 990 €) e híbrida enchufable (a partir de 35 990 €). Del lado Omoda: el Omoda 7, C-SUV enchufable de 4,66 metros, y el gran Omoda 9, D-SUV de 4,77 metros a partir de 49 990 euros, con su grupo motopropulsor de 537 caballos y una autonomía eléctrica anunciada de hasta 145 kilómetros en modo enchufable.

Hanbang Yu, director general de Omoda & Jaecoo Francia, resume la filosofía del grupo en una fórmula que sin duda hará reflexionar a los competidores: « Estamos convencidos de que el híbrido es el nuevo motor térmico, y que el híbrido enchufable es el nuevo híbrido. »

70 concesionarios, 10 000 coches, y Jean Reno

Para sus inicios en el territorio francés, la filial parisina de Omoda & Jaecoo se propone objetivos ambiciosos: 70 puntos de venta desde el lanzamiento de la primavera de 2026, garantía de siete años en todos los modelos, financiación sin entrada inicial a través de OMODA & JAECOO Finance — en asociación con CGI (Grupo Société Générale) — a partir de 299 euros al mes, y una oferta de renting desarrollada con Ayvens para profesionales.

¿El objetivo declarado para 2026? Diez mil matriculaciones. Una cifra ambiciosa pero realista para una marca que se ha implantado en 64 mercados mundiales desde su creación en 2023 y que ya reclama 135 000 ventas en Europa solo en 2025. En Reino Unido, el Jaecoo 7 se situó además en 2025 a la cabeza de las ventas a particulares — una referencia que habla por sí sola.

Y para que nadie se pierda el evento, es Jean Reno — Léon, el Profesional, uno de los actores franceses más reconocidos en todo el mundo — quien presta su imagen a la marca para su entrada en Francia. La discreción, definitivamente, muy poco para Omoda & Jaecoo.

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