Omoda & Jaecoo desembarcan en Francia: el grupo Chery al asalto del Hexágono
Jean Reno en primera línea
Cuando un fabricante chino elige a Jean Reno como embajador para su lanzamiento en Francia, el mensaje es claro: no venimos como turistas. El grupo Chery, gigante poco conocido de la industria automovilística mundial, se prepara para dar el salto desembarcando en el mercado francés en primavera de 2026, armado con dos marcas gemelas, Omoda y Jaecoo. Dos nombres que aún suenan poco familiares a los oídos franceses, pero que ya han conquistado 64 mercados en todo el mundo. Una entrada que merece que nos detengamos en ella.
Chery, el gigante discreto de Wuhu
Detrás de Omoda y Jaecoo se encuentra el grupo Chery, fundado en marzo de 1997 en Wuhu, en la provincia de Anhui, por un grupo de funcionarios chinos. Empresa pública desde sus orígenes, Chery comienza su producción de vehículos en diciembre de 1999 y exporta sus primeros coches desde 2001, con destino a Siria. Una ambición internacional grabada en el ADN del grupo desde sus mismos comienzos.
Desde entonces, el camino recorrido es impresionante. Con 2,8 millones de vehículos entregados en 2025, de los que 1,3 millones fuera de China, el grupo reivindica el estatus de primer exportador automovilístico chino durante más de veinte años consecutivos. Un palmarés que le otorga un lugar en el ranking Fortune Global 500, con una cifra de negocio de 59,7 mil millones de dólares. Hablamos aquí de un actor al menos tan sólido como muchos constructores europeos — simplemente mucho menos visible en nuestras calles.
Omoda & Jaecoo, nacidas para la exportación
La marca Omoda & Jaecoo es joven — nacida precisamente en abril de 2023 para pilotar la ofensiva internacional. Dos líneas de productos, un único espíritu: seducir al mundo entero con SUV y crossovers electrificados pensados para mercados fuera de China.
Los Omoda encarnan la vertiente crossover urbano de la gama: líneas fluidas, acabados cuidados, habitáculo moderno y tecnológico. Los Jaecoo, por su parte, juegan la carta del SUV más robusto, aventurero de espíritu, sin sacrificar el confort interior. Las dos líneas comparten una arquitectura moderna y las mismas ambiciones cualitativas — una receta que ya ha seducido a más de 800 000 compradores en el mundo desde su creación, de los que 200 000 en Europa desde 2024.
Para reforzar esta progresión en el Viejo Continente, Chery ha invertido 100 millones de euros en 2024 para relanzar la antigua fábrica Nissan de Barcelona, en asociación con Ebro-EV Motors. Una iniciativa que no es trivial, especialmente teniendo en cuenta las reglas de elegibilidad para el bono ecológico. El grupo dispone además de un centro de investigación y desarrollo en Raunheim, Alemania, desde 2018 — prueba de que el anclaje europeo no es simplemente una postura circunstancial.
La gama para Francia: híbrida en primer lugar
Para su lanzamiento en Francia, Omoda & Jaecoo apuesta por cuatro modelos electrificados, todos equipados con la tecnología propia SHS (Super Hybrid System), declinada en híbrida simple (SHS-H) o híbrida enchufable (SHS-P).
Lado Jaecoo: el Jaecoo 5, compacto B-SUV de 4,4 metros en versión híbrida desde 26 990 euros, y el Jaecoo 7, C-SUV de 4,5 metros disponible en híbrida (desde 29 990 €) e híbrida enchufable (desde 35 990 €). Lado Omoda: el Omoda 7, C-SUV enchufable de 4,66 metros, y el gran Omoda 9, D-SUV de 4,77 metros desde 49 990 euros, con su grupo motopropulsor de 537 caballos y una autonomía eléctrica anunciada de hasta 145 kilómetros en modo enchufable.
Hanbang Yu, director general de Omoda & Jaecoo Francia, resume la filosofía del grupo en una fórmula que sin duda hará reflexionar a los competidores: « Estamos convencidos de que el híbrido es el nuevo motor térmico, y que el híbrido enchufable es el nuevo híbrido. »
70 concesionarios, 10 000 coches, y Jean Reno
Para sus inicios en Francia, la filial parisina de Omoda & Jaecoo apunta alto: 70 puntos de venta desde el lanzamiento de primavera de 2026, una garantía de siete años en todos los modelos, una financiación sin entrada a través de OMODA & JAECOO Finance — en asociación con CGI (Groupe Société Générale) — desde 299 euros al mes, y una oferta de renting a largo plazo desarrollada con Ayvens para profesionales.
¿El objetivo fijado para 2026? Diez mil matriculaciones. Una cifra ambiciosa pero no descabellada para una marca que se ha implantado en 64 mercados mundiales desde su creación en 2023 y que reclama ya 135 000 ventas en Europa solo para 2025. En Reino Unido, el Jaecoo 7 se ha colocado de hecho en 2025 a la cabeza de las ventas a particulares — una referencia que habla por sí sola.
Y para que nadie se pierda el evento, es Jean Reno — Léon, el Profesional, uno de los actores franceses más reconocidos en todo el mundo — quien presta su imagen a la marca para su entrada en Francia. La discreción, desde luego, muy poco para Omoda & Jaecoo.
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