Karma

Karma Automotive werd in 2014 in Californië opgericht door voormalige kaderleden van Tesla en Fisker, wat het merk Karma positioneerde als een gespecialiseerde constructeur van elektrische voertuigen en plug-in hybrides in het hogere segment. Het verhaal van Karma begint echt met de lancering van het vlaggenschipmodel Revero in 2016, een elektrische hybride sedan die futuristisch design combineert met een uitgebreide actieradius, gevolgd in 2020 door de SUV Revero GT, waarmee het Karma-gamma werd uitgebreid naar het segment van ecologische luxe. De constructeur, gevestigd in Irvine en vanaf 2019 gereorganiseerd rond zijn Chinese dochteronderneming Hedin Automotive, biedt Karma-modellen aan die worden gekenmerkt door een innovatieve mechanische architectuur: een elektromotor als hoofdaandrijving, gecombineerd met een benzine-generatorgroep die een actieradius van meer dan 600 kilometer zonder opladen mogelijk maakt. Met een aanvankelijke productie die beperkt is tot enkele duizenden eenheden per jaar, positioneert Karma zich als nichespeler tegenover gevestigde concurrenten zoals Porsche (Taycan) en BMW (i7), gericht op een veeleisende clientèle op zoek naar elektrische prestaties en automobielprestige. Het technische fiche van Karma legt de nadruk op energie-efficiëntie, batterijtechnologie van de nieuwste generatie en premium interieurafwerkingen, wat de strategie van het merk bij kopers van luxe elektrische voertuigen in Frankrijk en Europa sinds 2017 verder verankert.