Karma

Karma Automotive wurde 2014 in Kalifornien von ehemaligen Führungskräften von Tesla und Fisker gegründet und positioniert sich als Karma-Hersteller, der sich auf hochwertige Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge spezialisiert. Die Karma-Geschichte beginnt wirklich mit dem Start des Flaggschiff-Modells Revero im Jahr 2016, einer elektro-hybriden Limousine, die futuristisches Design mit erweiterter Reichweite kombiniert, gefolgt 2020 durch das SUV Revero GT, das das Karma-Sortiment in das ökologische Luxussegment erweitert. Das Unternehmen mit Sitz in Irvine und später um seine chinesische Tochtergesellschaft Hedin Automotive im Jahr 2019 reorganisiert, bietet Karma-Modelle an, die sich durch innovative mechanische Architektur auszeichnen: Hauptelektromofor kombiniert mit einem Benzin-Stromaggregat, das eine Reichweite von über 600 Kilometern ohne Aufladen ermöglicht. Mit einer anfänglichen Produktion von nur wenigen Tausend Einheiten pro Jahr positioniert sich Karma als Nischenspieler gegen etablierte Konkurrenten wie Porsche (Taycan) und BMW (i7) und zielt auf eine anspruchsvolle Kundschaft ab, die nach elektrischer Leistung und Automobilprestige sucht. Das Karma-Datenblatt legt Wert auf Energieeffizienz, modernste Batterietechnologie und Premium-Innenausstattungen und festigt die Marktposition des Unternehmens bei Käufern von Luxus-Elektrofahrzeugen in Frankreich und Europa seit 2017.