Karma

Karma Automotive zostało założone w 2014 roku w Kalifornii przez byłych menedżerów Tesli i Fiskera, co pozwoliło pozycjonować markę Karma jako producenta specjalizującego się w pojazdach elektrycznych i hybrydowych plug-in klasy premium. Historia Karma zaczyna się naprawdę wraz z wprowadzeniem na rynek flagowego modelu Revero w 2016 roku – hybrydowej limuzyny elektrycznej łączącej futurystyczny design z rozszerzonym zasięgiem – a następnie w 2020 roku SUV-a Revero GT, który poszerzył gamę Karma o segment ekologicznego luksusu. Producent, mający siedzibę w Irvine, a następnie zreorganizowany wokół chińskiej spółki zależnej Hedin Automotive w 2019 roku, proponuje modele Karma wyróżniające się innowacyjną architekturą mechaniczną: główny silnik elektryczny połączony z benzynowym generatorem prądu, co umożliwia zasięg przekraczający 600 kilometrów bez ładowania. Przy początkowej produkcji ograniczonej do kilku tysięcy egzemplarzy rocznie, Karma pozycjonuje się jako gracz niszowy w konfrontacji z uznanymi konkurentami, takimi jak Porsche (Taycan) i BMW (i7), celując w wymagającą klientelę poszukującą elektrycznych osiągów i prestiżu motoryzacyjnego. Dane techniczne Karma stawiają na efektywność energetyczną, technologię akumulatorów najnowszej generacji oraz wykończenia wnętrza klasy premium, co utrwala strategię marki wobec nabywców luksusowych pojazdów elektrycznych we Francji i w Europie od 2017 roku.