Alfa Romeo Junior: a Biscione parte novamente à conquista do coração da Europa

Havia já muitos anos que a Alfa Romeo não tinha um carro pequeno para deslizar pelas ruas das cidades europeias. Desde o fim da MiTo e do Giulietta, o Biscione tinha desertado do segmento B — o mais vendido do continente. Isso é agora história antiga: com o Junior, a Alfa faz um regresso retumbante a este terreno estratégico, assinando ao mesmo tempo o seu primeiríssimo carro elétrico. Melhor ainda: também está disponível em híbrido, sem qualquer compromisso. Apresentação de uma italiana que promete reacender a chama.

Milano um dia, Junior para sempre

É difícil falar deste carro sem contar o seu batismo, um dos mais rocambolescos da história recente. Apresentado a 10 de abril de 2024 com o nome de Milano, foi rebatizado Junior apenas cinco dias depois. A razão: uma lei italiana que proíbe atribuir o nome de uma cidade transalpina a um produto fabricado no estrangeiro — e a bela é montada na Polónia, em Tychy, sobre a mesma base dos Jeep Avenger e Fiat 600. Em vez de se alongar no assunto, a Alfa resolveu a questão com elegância, recuperando um nome caro aos seus fãs: «Junior», uma homenagem aos desportivos dos anos 1960-70. Uma tempestade num copo de água, rapidamente esquecida assim que o carro entrou na estrada.

Híbrido ou elétrico, sem escolher lado

É uma das grandes vantagens do Junior, sublinhada pela própria Alfa: é um dos únicos da sua categoria a oferecer uma dupla motorização, híbrida e elétrica, sem qualquer distinção de estética ou de equipamento. Ou seja, escolhe-se a energia, não um estilo inferior.

No lado híbrido, o 1.2 Ibrida de 145 cv (caixa automática eDCT de 6 velocidades) faz o 0-100 km/h em 8,9 segundos, com emissões contidas à volta dos 110 g/km de CO₂ — e uma variante inédita Q4 com tração às quatro rodas vem complicar ainda mais a escolha. No lado elétrico, o Elettrica de 156 cv vai buscar energia a uma bateria de 54 kWh para uma autonomia mista de cerca de 410 km (até quase 590 km em ciclo urbano). E para os apreciadores de sensações, a versão Veloce de 280 cv despacha o 0-100 km/h em apenas 5,9 segundos: o suficiente para reencontrar o temperamento desportivo tão caro à marca.

Uma gama que sobe em crescendo

O Junior está disponível em cinco níveis, do mais acessível ao mais radical. A versão de entrada Junior abre a gama a partir de 30 500 €, seguida de Sprint, TI e Sport Speciale, que vão enriquecendo progressivamente o equipamento: faróis Full-LED Matrix adaptativos, quadro digital, navegação, ajudas à condução semiautónoma, estofos em Alcantara… No topo situa-se o Veloce, a partir de 46 900 €, verdadeiro concentrado de desportividade com o seu chassis rebaixado, diferencial autoblocante Torsen, pinças Brembo vermelhas e jantes de 20 polegadas. Toda a gama partilha de série um belo equipamento tecnológico: quadro digital de 10,25" batizado de «Cannochiale», ecrã tátil, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, seis airbags e seletor de modos de condução DNA.

A italianidade até ao mais ínfimo detalhe

É precisamente aqui que o Junior se distingue das suas primas técnicas: na emoção. A frente exibe o famoso Scudetto, o escudo triangular emblemático da Alfa, e até as cores da carroçaria jogam a carta transalpina, com nomes que respiram Itália: Vermelho Brera, Azul Navigli, Cinzento Arese, Marfim Scala, Branco Sempione… Uma verdadeira viagem a Milão só de escolher a cor. A marca vai ainda mais longe na inovação, dotando cada Junior de um certificado digital NFT, uma espécie de livro de manutenção inviolável destinado a preservar o valor de revenda. Tudo isto embalado num formato compacto de 4,17 m, com uma bagageira que vai até 415 litros — o suficiente para viver o dia a dia sem renunciar à paixão.

A aposta no volume, à maneira da Alfa

Com o Junior, a Alfa Romeo não procura apenas seduzir alguns puristas: a marca visa o grande público europeu, no segmento que faz girar as fábricas. A aposta é hábil — oferecer uma porta de entrada acessível e desejável para o universo do Biscione, sem diluir o seu ADN desportivo e o seu sentido de estilo. Resta convencer uma clientela cortejada de todos os lados. Mas entre a sua oferta única híbrido-ou-elétrico, o seu Veloce sobrealimentado e o seu extra de alma italiana, o pequeno Alfa tem argumentos sérios. Quer saber mais? Consulte todas as brochuras do Alfa Romeo Junior para consultar e descarregar gratuitamente na Brochure Auto.