Geely EX2: l'auto più venduta in Cina arriva in Europa (ed è elettrica)

Immaginate l'auto più venduta di un intero paese. Non un modello di nicchia, non una sportiva adrenalinica: la campionessa in tutte le categorie, quella che si incontra ad ogni angolo di strada. In Cina, quest'auto esiste, è elettrica, è minuscola e si chiama Geely Xingyuan. Eccola che punta verso l'Europa, ribattezzata EX2. E il suo argomento tiene in una riga: offrire un'auto elettrica moderna al prezzo di una piccola termica.

Un gigante discreto di nome Geely

Il nome Geely forse non dice molto al grande pubblico europeo, eppure il gruppo è un peso massimo mondiale. È lui che possiede Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, il marchio premium Zeekr e una quota di smart. In altre parole, buona parte dell'auto "europea" elettrica già roola, dietro le quinte, su tecnologie Geely.

Fino ad ora, il costruttore procedeva mascherato dietro i suoi marchi satelliti. Con l'EX2, gioca finalmente la carta del proprio nome sul Vecchio Continente. Una scommessa logica: perché lasciare tutta la luce alle filiali quando si possiede, in casa, il più grande successo commerciale del mercato automobilistico più vasto del pianeta?

Xingyuan, EX2, E2: un'auto, tre nomi

La piccola Geely cambia etichetta a seconda dei confini. In Cina, si chiama Xingyuan (all'interno del sub-marchio Geome). Nel Regno Unito, assume il nome EX2, atteso a fine agosto 2026. E nel continente europeo, sarà commercializzata con la denominazione E2. Tre nomi, una sola e stessa auto: ricordate soprattutto che è la stessa campionessa di vendite che arriva ovunque.

Il successo, d'altronde, non ha nulla di teorico. La Geely Xingyuan è stata l'auto più venduta della Cina nel 2025, e ha conservato il suo primato nei primi mesi del 2026 con più di 160.000 esemplari venduti tra gennaio e maggio. A questa scala, non si parla più di una semplice novità, ma di un fenomeno industriale.

Piccola per dimensioni, generosa per contenuti

Sotto le sue fattezze di mini-SUV arrotondato, l'EX2 misura 4,13 metri: il gabarit ideale per la città, con giusto lo spazio necessario per una famiglia. La silhouette liscia, gli optici affusolati e le superfici bombate le danno un'aria leggermente premium che contrasta con il suo posizionamento tariffario.

La meccanica va all'essenziale. Un motore elettrico da 85 kW (114 cavalli) aziona le ruote posteriori e realizza lo 0-100 km/h in 10,2 secondi — largamente sufficiente per destreggiarsi. La batteria da 39,4 kWh, di tipo litio-ferro-fosfato (LFP), promette 317 chilometri di autonomia WLTP, un valore onesto per un uso quotidiano. A bordo, un ampio schermo tattile da 14,6 pollici gestisce l'essenziale, mentre il bagagliaio da 375 litri è completato da un astuto vano di stivaggio anteriore ("frunk") da 70 litri.

Il vero argomento: il prezzo

Là dove l'EX2 colpisce forte è sull'etichetta. Nel Regno Unito, è annunciata sotto i 20.000 sterline, e il prezzo europeo dovrebbe mantenersi nello stesso spirito. A questo livello, la piccola Geely viene a solleticare direttamente l'ondata delle elettriche abbordabili europee, sostenendosi su volumi di produzione colossali che le permettono di stringere i costi.

Su questo terreno, l'EX2 non sarà sola. Affronta la deflagrazione delle elettriche accessibili: la Dacia Spring, la Citroën ë-C3, la Leapmotor T03 o la BYD Dolphin Surf mirano allo stesso acquirente, colui che vuole passare all'elettrico senza rovinarsi. Per mantenere questi prezzi nel tempo, i costruttori cinesi industrializzano tra l'altro in Europa stessa — Geely si appoggia notevolmente su capacità produttive in Spagna, un modo per avvicinare l'auto ai suoi futuri clienti e ammortizzare i dazi doganali.

Rimane da vedere come il pubblico europeo accoglierà un marchio ancora poco conosciuto da queste parti, in un contesto dove la concorrenza proveniente dalla Cina si fa ogni mese più fitta. Ma con il curriculum commerciale della Xingyuan, Geely non arriva da outsider timido: sbarca con l'auto che centinaia di migliaia di automobilisti hanno già scelto.

La Geely EX2 segna il ritorno in grande stile di un gigante con il proprio nome. Per seguire l'arrivo del marchio in Europa, trovate su Brochure Auto l'insieme dei cataloghi e brochure Geely disponibili nel corso dei lanci — per confrontare, in dettaglio e gratuitamente, le novità del marchio.