Geely EX2: de bestverkochte auto van China komt naar Europa (en het is een elektrische auto)

Stel je de best verkochte auto van een heel land voor. Geen nichemodel, geen sensationele sportwagen: de absolute kampioen in alle categorieën, degene die je op elke straathoek tegenkomt. In China bestaat die auto, hij is elektrisch, hij is piepklein en hij heet Geely Xingyuan. En nu zet hij koers naar Europa, onder de nieuwe naam EX2. Zijn troef laat zich in één zin samenvatten: moderne elektrische mobiliteit bieden voor de prijs van een kleine benzineauto.

Een discrete gigant genaamd Geely

De naam Geely zegt het grote Europese publiek misschien niet veel, en toch is de groep een wereldwijd zwaargewicht. Het concern heeft Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co, het premiummerk Zeekr en een aandeel in smart in handen. Met andere woorden: een groot deel van de "Europese" elektrische auto's rijdt achter de schermen al op Geely-technologie.

Tot nu toe opereerde de fabrikant verscholen achter zijn zustermerken. Met de EX2 speelt Geely eindelijk de kaart van zijn eigen naam op het Oude Continent. Een logische zet: waarom alle aandacht laten uitgaan naar de dochterondernemingen, terwijl je thuis het grootste verkoopsucces bezit van 's werelds grootste automarkt?

Xingyuan, EX2, E2: één auto, drie namen

De kleine Geely verandert van naam naargelang het land. In China heet hij Xingyuan (binnen het submerk Geome). In het Verenigd Koninkrijk krijgt hij de naam EX2, met lancering eind augustus 2026. En op het Europese continent wordt hij verkocht onder de naam E2. Drie namen, maar één en dezelfde auto: onthoud vooral dat het overal om diezelfde verkoopkampioen gaat.

Het succes is allesbehalve theoretisch. De Geely Xingyuan was in 2025 de best verkochte auto van China en behield zijn kroon in de eerste maanden van 2026, met meer dan 160.000 verkochte exemplaren tussen januari en mei. Op die schaal heb je het niet langer over een simpele nieuwkomer, maar over een industrieel fenomeen.

Klein van formaat, rijk aan inhoud

Onder zijn ronde mini-SUV-uiterlijk meet de EX2 4,13 meter: het ideale formaat voor de stad, met net genoeg ruimte voor een gezin. De strakke silhouet, de spitse koplampen en de gewelfde oppervlakken geven hem een licht premium uitstraling die contrasteert met zijn scherpe prijspositionering.

De techniek blijft eenvoudig en doeltreffend. Een elektromotor van 85 kW (114 pk) drijft de achterwielen aan en zorgt voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 10,2 seconden — ruim voldoende om je een weg te banen in het verkeer. De 39,4 kWh grote batterij, van het lithium-ijzerfosfaat-type (LFP), belooft een WLTP-actieradius van 317 kilometer, een prima waarde voor dagelijks gebruik. Aan boord regelt een groot touchscreen van 14,6 inch de belangrijkste functies, terwijl de kofferbak van 375 liter wordt aangevuld met een handige voorbak ("frunk") van 70 liter.

Het echte argument: de prijs

Waar de EX2 echt de show steelt, is op het prijskaartje. In het Verenigd Koninkrijk wordt hij aangekondigd onder de grens van 20.000 pond, en de Europese prijs zou in dezelfde geest moeten blijven. Op dat niveau komt de kleine Geely rechtstreeks de golf van betaalbare Europese elektrische auto's kietelen, terwijl hij kan rekenen op enorme productievolumes waarmee hij de kosten strak in de hand houdt.

Op dit terrein zal de EX2 niet alleen staan. Hij trotseert de opmars van de betaalbare elektrische auto's: de Dacia Spring, de Citroën ë-C3, de Leapmotor T03 of de BYD Dolphin Surf mikken op dezelfde koper, degene die wil overstappen op elektrisch zonder zich te ruïneren. Om deze prijzen op lange termijn vol te houden, industrialiseren de Chinese fabrikanten trouwens in Europa zelf — Geely steunt onder andere op productiecapaciteit in Spanje, een manier om de auto dichter bij zijn toekomstige klanten te brengen en de invoerrechten te temperen.

Het blijft afwachten hoe het Europese publiek een merk zal onthalen dat hier nog vrij onbekend is, in een context waarin de concurrentie uit China elke maand verder toeneemt. Maar met het verkoop-cv van de Xingyuan komt Geely niet aan als schuchtere buitenstaander: het merk arriveert met de auto die honderdduizenden automobilisten al hebben gekozen.

De Geely EX2 markeert de spectaculaire terugkeer van een gigant onder zijn eigen naam. Om de komst van het merk naar Europa op de voet te volgen, vind je op Brochure Auto alle brochures en catalogi van Geely die verschijnen naarmate de lanceringen zich voltrekken — zo vergelijk je de nieuwigheden van het merk in detail en gratis.