Geely EX2: o carro mais vendido da China chega à Europa (e é elétrico)

Imagine o carro mais vendido de um país inteiro. Não um modelo de nicho, nem um desportivo cheio de sensações fortes: a campeã absoluta de vendas, aquela que se cruza a cada esquina. Na China, esse carro existe, é elétrico, é minúsculo e chama-se Geely Xingyuan. Eis que ruma agora à Europa, rebatizada de EX2. E o seu argumento resume-se numa frase: oferecer elétrico moderno pelo preço de um pequeno térmico.

Uma gigante discreta chamada Geely

O nome Geely pode não dizer grande coisa ao grande público europeu, mas o grupo é um peso-pesado mundial. É dele que dependem a Volvo, a Polestar, a Lotus, a Lynk & Co, a marca premium Zeekr e uma participação na smart. Por outras palavras, uma boa parte do automóvel "europeu" elétrico já circula, nos bastidores, com tecnologia Geely.

Até agora, o construtor avançava disfarçado atrás das suas marcas satélite. Com o EX2, joga finalmente a carta do seu próprio nome no Velho Continente. Uma aposta lógica: porquê deixar todo o protagonismo às filiais quando se possui, em casa, o maior sucesso comercial do mercado automóvel mais vasto do planeta?

Xingyuan, EX2, E2: um carro, três nomes

O pequeno Geely muda de nome consoante as fronteiras. Na China, chama-se Xingyuan (integrado na submarca Geome). No Reino Unido, adota o nome EX2, esperado para o final de agosto de 2026. E no continente europeu, será comercializado sob a designação E2. Três nomes, um único carro: o essencial a reter é que se trata da mesma campeã de vendas que chega a todo o lado.

O sucesso, esse, não tem nada de teórico. O Geely Xingyuan foi o carro mais vendido da China em 2025, e manteve a coroa nos primeiros meses de 2026, com mais de 160.000 unidades vendidas entre janeiro e maio. A esta escala, já não se fala de uma simples novidade, mas sim de um fenómeno industrial.

Pequeno em tamanho, generoso em conteúdo

Sob o seu ar de mini-SUV arredondado, o EX2 mede 4,13 metros: o tamanho ideal para a cidade, com o espaço necessário para uma família. A silhueta suave, os faróis afilados e as superfícies esculpidas conferem-lhe um ar premium que contrasta com o seu posicionamento de preço.

A mecânica vai direta ao essencial. Um motor elétrico de 85 kW (114 cavalos) aciona as rodas traseiras e faz o 0 aos 100 km/h em 10,2 segundos — mais do que suficiente para se mover na cidade. A bateria de 39,4 kWh, do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP), promete 317 quilómetros de autonomia WLTP, um valor honesto para uso diário. A bordo, um grande ecrã tátil de 14,6 polegadas gere o essencial, enquanto a bagageira de 375 litros é complementada por um prático compartimento dianteiro ("frunk") de 70 litros.

O verdadeiro argumento: o preço

É na etiqueta de preço que o EX2 dá mesmo cartas. No Reino Unido, é anunciado abaixo das 20.000 libras, e o preço europeu deverá manter o mesmo espírito. A este nível, o pequeno Geely vem incomodar diretamente a onda dos elétricos acessíveis europeus, apoiando-se em volumes de produção colossais que lhe permitem comprimir os custos.

Neste terreno, o EX2 não estará sozinho. Enfrenta a vaga de elétricos acessíveis: o Dacia Spring, o Citroën ë-C3, o Leapmotor T03 ou o BYD Dolphin Surf visam o mesmo comprador, aquele que quer passar ao elétrico sem se arruinar. Para manter estes preços a longo prazo, os construtores chineses estão aliás a industrializar-se na própria Europa — a Geely apoia-se nomeadamente em capacidades de produção em Espanha, uma forma de aproximar o carro dos seus futuros clientes e de amortizar os direitos aduaneiros.

Resta ver como o público europeu irá acolher uma marca ainda pouco conhecida por cá, num contexto em que a concorrência vinda da China se torna mais densa a cada mês. Mas com o currículo comercial do Xingyuan, a Geely não chega como uma outsider tímida: chega com o carro que centenas de milhares de automobilistas já escolheram.

O Geely EX2 assinala o regresso em grande de um gigante sob o seu próprio nome. Para acompanhar a chegada da marca à Europa, encontre na Brochure Auto todas as brochuras e catálogos Geely disponíveis à medida dos lançamentos — para comparar, em detalhe e gratuitamente, as novidades da marca.