Lancia Gamma: de terugkeer van een mythische naam, als geëlektrificeerde coupé-SUV
Veertig jaar. Dat is de tijd die nodig was om de naam Gamma weer te zien schitteren op de motorkap van een Lancia. Het Turijnse merk, dat lange tijd was gereduceerd tot enkel de Ypsilon, die vrijwel uitsluitend in Italië werd verkocht, licht eindelijk de sluier op van zijn tweede model van de heropleving. En laten we eerlijk zijn: het is geen halve maatregel. De nieuwe Gamma, onthuld via officiële beelden in het voorjaar van 2026, wil opnieuw het vlaggenschip worden van een Lancia die tot voor kort ten dode opgeschreven leek. Een gewaagde gok of een geslaagde comeback? Wij nemen u mee.
De Lancia Gamma herrijst eindelijk, en dat is in alle opzichten een wedergeboorte
Bij Lancia zijn modelnamen nooit toevallig gekozen: sinds 1910 put het merk uit het Griekse alfabet. De naam Gamma werd voor het eerst gebruikt voor de sportieve Gamma 20 HP in 1910, voordat hij in 1976 herboren werd in de vorm van een grote fastback-berline en een elegante coupé, beide getekend door Pininfarina. De berline (15.272 exemplaren) en de coupé (6.790 exemplaren) bleven tot 1984 in de catalogus staan, waarna het merk geleidelijk uit het blikveld van het grote publiek verdween.
Een naam met geschiedenis
Deze prestigieuze naam nieuw leven inblazen voor het meest ambitieuze model van de heropleving is geen toeval. De presentatie valt bovendien samen met de viering van het 120-jarig bestaan van het merk. Een bewust gekozen symboliek.
Van statige berline tot coupé-SUV
De grootste verandering is de silhouet. Weg is de grote driedeurs berline: de Gamma van 2026 ruilt zijn historische jasje in voor dat van een coupé-SUV met een fastback-profiel, een sterk aflopende daklijn en een achterspoiler die met een vleugje humor knipoogt naar de mythische Stratos uit de jaren zeventig. Met een lengte van 4,67 m, een breedte van 1,90 m en een hoogte van 1,63 m positioneert het model zich in het premium D-segment.
Vooraan vinden we de "Calice" van Lancia terug, die kenmerkende Y-vormige lichtsignatuur die we al kenden van de Ypsilon, met het logo voluit geschreven. Achteraan tekent de lichtsignatuur een T. Aan boord is de verwantschap met de Ypsilon (en met de verwante DS-modellen) meteen duidelijk: een dubbel horizontaal scherm, een zwevende middenconsole en een klein rond dienblad bovenop het dashboard, een echt huismerk.
Een neefje met een sterk Stellantis-tintje
Laten we eerlijk zijn: de Gamma verbergt zijn afkomst niet. Het model is gebaseerd op het STLA Medium-platform en wordt gebouwd in de fabriek van Melfi, in Zuid-Italië, samen met de DS N°7, de DS N°8 en de Jeep Compass. Ook mechanisch put het model uit de onderdelenbank van de groep.
De instapversie krijgt het bekende 1.2 micro-hybride blok van 145 pk, dat we al kennen van Stellantis. Op elektrisch vlak worden drie versies aangekondigd: een uitvoering van 230 pk met een batterij van 73,7 kWh (540 km WLTP-actieradius), een Grande Autonomie-versie van 245 pk en 97,2 kWh die tot 740 km reikt, en tot slot een vierwielaangedreven variant van 375 pk met een bereik van 675 km. De elektromotoren zijn synchrone motoren met permanente magneten. Opvallend: er komt geen plug-in hybride versie, in tegenstelling tot wat de eerste geruchten deden vermoeden.
Planning en strategie
De bestellingen zouden na de zomer van 2026 van start gaan, met een eerste publieke verschijning op het Autosalon van Parijs in oktober 2026. De officiële prijzen zijn door Lancia nog niet bekendgemaakt. De context blijft intussen bijzonder: binnen de herstructurering van Stellantis wordt Lancia voortaan geclassificeerd als "specialty brand" en wordt het merk beheerd in synergie met Fiat. Genoeg stof tot nadenken over het premium traject dat aanvankelijk werd beloofd.
Maar ondanks de tegenwind zet Lancia met de Gamma een krachtige intentieverklaring neer. Een mythische naam, een gedurfd design, een geloofwaardige geëlektrificeerde aandrijflijn. De wedergeboorte is in volle gang.
Klaar voor de brochures
Zin om de volledige geschiedenis van Lancia en zijn iconische modellen te (her)ontdekken? Liefhebbers van het Turijnse merk vinden hun gading tussen de catalogi en brochures van de Lancia Gamma die beschikbaar zijn op Brochure Auto. En voor toekomstige eigenaars is ook de gebruikershandleiding van de Lancia Gamma raadpleegbaar. Zo kunt u de tijd tot de eerste leveringen van deze nieuwe generatie Gamma overbruggen.
