Lancia Gamma: Die Rückkehr eines mythischen Namens als elektrifiziertes SUV-Coupé

Vierzig Jahre. So lange sollte es dauern, bis der Name Gamma wieder auf der Motorhaube eines Lancia erstrahlte. Die Turiner Marke, lange Zeit auf ihr einziges fast ausschließlich in Italien verkauftes Ypsilon reduziert, lüftet endlich das Geheimnis ihres zweiten Modells der Wiederbelebung. Und um es ehrlich zu sagen: Das ist keine Halbmaßnahme. Die neue Gamma, die im Frühjahr 2026 in offiziellen Bildern enthüllt wurde, strebt danach, die Flaggschiff einer Lancia zu werden, die wir für verloren hielten. Verrücktes Wagnis oder siegreiche Rückkehr? Nehmen Sie Platz.

Die Lancia Gamma wird wiedergeboren und ist tatsächlich eine Wiedergeburt

Bei Lancia sind Modellnamen nicht dem Zufall überlassen: Seit 1910 schöpft die Marke aus dem griechischen Alphabet. Der Name Gamma bezeichnete zunächst den Sportwagen Gamma 20 HP im Jahr 1910, bevor er 1976 in Form einer großen Fastback-Limousine und eines eleganten Coupés wiedergeboren wurde, beide von Pininfarina gestaltet. Die Limousine (15.272 Exemplare) und das Coupé (6.790 Exemplare) blieben bis 1984 im Programm, bevor die Marke allmählich aus der Öffentlichkeit verschwand.

Ein Name voller Geschichte

Diesen prestigeträchtigen Namen für das ehrgeizigste Modell der Wiederbelebung hervorzuholen, ist kein Zufall. Die Präsentation fällt auch zeitlich mit den Feierlichkeiten zum 120. Jahrestag der Marke zusammen. Ein bewusst gewähltes Symbol.

Von der repräsentativen Limousine zum Coupé-SUV

Die große Veränderung liegt in der Silhouette. Weg mit der großen dreiteiligen Limousine: Der Gamma 2026 tauscht sein historisches Äußeres gegen das eines Coupé-SUV mit Fastback-Profil ein, mit einer fliehenden Dachlinie und einem Heckflügel, der im Augenzwinkern von dem mythischen Stratos der 1970er Jahre inspiriert ist. Mit seinen 4,67 m Länge, 1,90 m Breite und 1,63 m Höhe positioniert sich der Wagen im Premium-Segment D.

An der Front findet sich der „Calice" von Lancia wieder, diese Y-förmige Lichtsignatur, die bereits beim Ypsilon zu sehen ist, mit dem Logo in vollem Wortlaut. Hinten zeichnet sich die Lichtsignatur wie ein T ab. Im Inneren springt die Verwandtschaft mit dem Ypsilon (und mit den Cousins DS) ins Auge: Doppelbildschirm horizontal, schwebende Mittelkonsole und ein kleines rundes Tablett auf der Oberseite des Armaturenbretts, eine Hausmarke.

Eine sehr Stellantis-Cousine

Seien wir ehrlich: Der Gamma verbirgt seine Herkunft nicht. Er basiert auf der Plattform STLA Medium und wird im Werk Melfi im Süden Italiens neben dem DS N°7, DS N°8 und dem Jeep Compass produziert. Mechanisch schöpft er aus dem Teilekatalog des Konzerns.

Das Einstiegsmodell nutzt den bekannten 1,2-Liter-Mikro-Hybrid-Motor mit 145 PS von Stellantis. Bei den Elektrovarianten werden drei Ausführungen angekündigt: Eine Version mit 230 PS und 73,7-kWh-Batterie (540 km WLTP-Reichweite), eine Version mit großer Reichweite mit 245 PS und 97,2 kWh mit bis zu 740 km, und schließlich eine Allradantriebsvariante mit 375 PS und 675 km Reichweite. Die Elektromotoren sind Synchronmotoren mit Permanentmagneten. Zu beachten: Kein Plug-in-Hybrid im Programm, anders als die ersten Gerüchte vermuten ließen.

Zeitplan und Strategie

Die Bestellungen werden nach dem Sommer 2026 erwartet, mit einem ersten öffentlichen Auftritt auf dem Mondial de l’Auto Paris im Oktober 2026. Die offiziellen Preise wurden von Lancia noch nicht mitgeteilt. Der Kontext bleibt besonderlich: In der Umstrukturierung von Stellantis wird Lancia nun als „Spezialmarke" eingestuft und seine Verwaltung erfolgt in Synergie mit Fiat. Das wirft einige Fragen zur ursprünglich versprochenen Premium-Ausrichtung auf.

Doch was kümmern uns widrige Umstände: Mit dem Gamma unterzeichnet Lancia eine echte Absichtserklärung. Ein mythischer Name, ein ausdrucksstarkes Design, eine glaubwürdige elektrifizierte Mechanik. Die Wiedergeburt ist in vollem Gange.

Zu Ihren Broschüren

Möchten Sie die gesamte Geschichte von Lancia und seinen ikonischen Modellen (wieder)entdecken? Fans der Turiner Marke werden unter den Katalogen und Broschüren des Lancia Gamma auf Brochure Auto fündig. Und für zukünftige Eigentümer ist auch die Bedienungsanleitung des Lancia Gamma verfügbar. So können Sie die Zeit bis zu den ersten Auslieferungen dieses Gamma der neuen Generation überbrücken.