Lancia Gamma: Die Rückkehr eines mythischen Namens als elektrifiziertes SUV-Coupé

Vierzig Jahre. Das ist die Zeit, die verstreichen musste, bis der Name Gamma wieder auf der Motorhaube eines Lancia erstrahlt. Die Turiner Marke, lange Zeit auf den Ypsilon reduziert und fast ausschließlich in Italien verkauft, lüftet endlich das Geheimnis um ihr zweites Modell der Wiederauferstehung. Und um es klarzusagen: Das ist keine halbe Maßnahme. Das neue Gamma, das im Frühjahr 2026 in offiziellen Bildern enthüllt wurde, strebt danach, das Flaggschiff eines Lancia zu werden, das man für verloren geglaubt hatte. Ein waghalsiges Unterfangen oder eine erfolgreiche Rückkehr? Wir nehmen Sie mit.

Der Lancia Gamma erlebt seine Renaissance und wie

Bei Lancia sind die Namen der Modelle kein Zufall: Seit 1910 bedient sich die Marke aus dem griechischen Alphabet. Der Name Gamma bezeichnete zunächst den Sportwagen Gamma 20 HP im Jahr 1910, bevor er 1976 in Form einer großen Fastback-Limousine und eines eleganten Coupés wiedergeboren wurde, beide von Pininfarina gestaltet. Die Limousine (15.272 Exemplare) und das Coupé (6.790 Exemplare) blieben bis 1984 im Sortiment, bevor die Marke allmählich aus der Öffentlichkeit verschwand.

Ein Name mit Geschichte

Diesen prestigeträchtigen Namen für das ehrgeizigste Modell der Wiederauferstehung hervorzuholen, ist nicht unbedeutend. Die Präsentation fällt übrigens mit den Feierlichkeiten zum 120. Jahrestag der Marke zusammen. Ein bewusster Symbolbau.

Von der stattlichen Limousine zum Coupe-SUV

Die große Veränderung ist die Silhouette. Weg mit der großen dreiteilen Limousine: Der Gamma 2026 tauscht sein historisches Aussehen gegen das eines Coupe-SUV mit Fastback-Profil, fließender Dachlinie und einem Heckspoiler, der von der legendären Stratos der 1970er Jahre inspiriert ist – ein frecher Augenzwinkern. Mit einer Länge von 4,67 m, einer Breite von 1,90 m und einer Höhe von 1,63 m positioniert sich der Wagen im Premium-Segment D.

An der Front findet sich der „Calice", die Lancia-Lichtsignatur in Y-Form, die bereits am Ypsilon zu sehen ist, mit dem ausgeschriebenen Logo. An der Rückseite zeichnet die Lichtsignatur ein T. Im Inneren springt die Verwandtschaft mit dem Ypsilon (und den cousinen DS) ins Auge: Doppelter Horizontalbildschirm, schwebende mittlere Konsole und ein kleines rundes Tablett oben auf dem Armaturenbrett, die Hausmarke.

Ein sehr Stellantis-Cousin

Seien wir ehrlich: Der Gamma verbirgt seine Herkunft nicht. Er basiert auf der Plattform STLA Medium und wird im Werk Melfi im Süden Italiens hergestellt, zusammen mit dem DS N°7, dem DS N°8 und dem Jeep Compass. Mechanisch schöpft er aus der Motorenbank des Konzerns.

Die Einstiegsvariante nutzt den wohlbekannten 1,2-Liter-Micro-Hybrid-Motor mit 145 PS bei Stellantis. Auf der Elektro-Seite werden drei Varianten angeboten: Eine Version mit 230 PS und einer 73,7-kWh-Batterie (540 km WLTP-Reichweite), eine Langstreckenversion mit 245 PS und 97,2 kWh, die bis zu 740 km schafft, und schließlich eine Allradantriebsvariante mit 375 PS und 675 km Reichweite. Die Elektromotoren sind synchrone Permanentmagnet-Motoren. Zu beachten: Kein Plug-in-Hybrid im Programm, entgegen den ersten Gerüchten.

Zeitplan und Strategie

Die Bestellungen sollen nach dem Sommer 2026 öffnen, mit einer ersten öffentlichen Präsentation auf der Mondial de l'Auto in Paris im Oktober 2026. Die offiziellen Preise wurden von Lancia noch nicht mitgeteilt. Der Kontext ist etwas Besonderes: In der Umstrukturierung von Stellantis wird Lancia jetzt als „Spezialmarke" eingestuft und seine Verwaltung erfolgt in Synergie mit Fiat. Das wirft einige Fragen zur ursprünglich versprochenen Premium-Trajektorie auf.

Doch was kümmert uns der Gegenwind: Mit dem Gamma unterzeichnet Lancia eine echte Absichtserklärung. Ein mythischer Name, ein ausdrucksstarkes Design, eine glaubwürdige elektrifizierte Mechanik. Die Renaissance ist im Gange.

Zu Ihren Broschüren

Lust, die gesamte Geschichte von Lancia und seinen ikonischen Modellen (wieder)zu entdecken? Fans der Turiner Marke werden ihr Glück in den Katalogen und Broschüren Lancia Gamma auf Brochure Auto finden. Und für zukünftige Besitzer ist die Bedienungsanleitung des Lancia Gamma ebenfalls verfügbar. Was bleibt, ist, bis zu den ersten Lieferungen dieses Lancia Gamma der neuen Generation zu warten.